军民隔离运行提升服务品质
——新疆民航隔离区相关运行程序正式实施
            发布日期: 2018-09-19           来源: 新疆空管局 (文 冯志疆)            点击量: 851次

    913日清晨,随着乌鲁木齐地窝堡国际机场管制波道里传出的 “CHH7887,跑道25,可以起飞”的指令,一架B737腾空而起,在自动化屏幕上滑出一道优美的弧线,标志着乌鲁木齐地窝堡国际机场军民航隔离区相关运行程序正式运行,提高了地窝堡机场航班运行效率,也为旅客出行提供了更好的保障。这也是实现“四强空管”的一个举措。

 

    在2018年民航空管系统工作会议上,民航局冯正霖局长指出,要全面加大强安全、强效率、强智慧、强协同“四强空管”建设力度,努力实现空管高质量发展。建设“四强空管”也是新疆空管局空管中心终端管制中心新征程的开始。

 

    安全与效率,是民航工作中永恒不变的旋律。2018年,乌鲁木齐地窝堡国际机场日起降架次达到570架次,创历史新高,这对新疆空管局空管中心终端管制中心提出了更高的要求。

 

    长期以来,乌鲁木齐国际机场25号跑道离场航班制约着乌鲁木齐国际机场航班的正常性提升。安全和效率往往不能兼得,为适应新形势新要求,民航新疆管理局组织新疆机场集团、新疆空管局、南航新疆分公司以及乌鲁木齐航空公司相关专业技术人员,对乌鲁木齐国际机场25号跑道离场飞行程序优化方案进行设计,共设计6个优化方案。经过两次模拟机验证、一次繁忙机场调研后,将最终确定的飞行程序优化方案分别进行B737-800E190(辖区航空公司主用机型)的模拟机验证和实地验证,确定VARMI-18D优化飞行程序在运行安全和运行效率方面都能够完全满足设计要求。可以说,这个程序优化成果实属来之不易,并且将在保障飞行安全和运行品质提升方面发挥重要作用。 

 

    为了确保新程序的顺利实施运用,新疆空管局空管中心终端管制中心根据日常运行经验积累,初步制定了划设隔离区、更新离场飞行程序的工作方案,经过多家单位反复协调磋商,于20183月完成隔离区的划设。

 

    隔离区完成划设后,终端管制中心主动作为,积极协调配合,20186月份完成了试飞验证。终端管制中心调动管制员的智慧,集思广益,前期广泛征求相关用户意见建议,梳理了关于新程序运行的潜在风险因素,重新签订了协调通报协议,明确具体实施办法。塔台管制室和进近管制室还针对新程序的运行特点,开展风险评估工作,对于潜在风险制定对应的管控措施,并发布了风险提示。在新程序正式实施之前,终端管制中心多次对人员进行理论和模拟机培训,确保所有管制员都对新方法、新要求掌握到位。

 

    军民航隔离区相关运行程序正式运行意味着新疆民航在军民航融合方面向前走了一大步,让安全和效率并进,为实现从“你飞我不飞”到“你飞我也飞”的跨越,适应了新形势的要求。

 

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